L'extraordinaire équipe de Le Mans Sarthe Aéro Retro !
Construire une réplique volante d'aéroplane WRIGHT FLYER ne peut pas s'envisager sans l'existence d'une équipe de passionnés aux compétences multiples, telle que celle de Le Mans Sarthe Aéro Retro. C'est l'une des grande force du projet que d'avoir pu rassembler autant de complémentarités autour de ce projet ambitieux.Sont présents ce jour là au hangar de l'aérodrome du Mans, de gauche à droite sur la photo :
. Jef (Jean-François) JACQUELIN, pilote instructeur au Mans (école AD'AIR) et futur pilote officiel du WRIGHT FLYER III;
. Alain PAYEUR, urbaniste designer (créateur du logo d'Aéro Retro), l'un des polyvalents de l'équipe;
. Claude COSTENTIN, ancien pilote et grand fana de l'aviation, le motoriste de l'équipe et un excellent mécanicien;
. Martine LESELLIER, l'une des femmes de l'équipe, devenue une spécialiste de l'entoilage d'aéroplanes, a suivi une formation spécifique pour ces opérations d'entoilage de voilure d'aéroplane;
. Francois PAYEUR, ancien architecte du bâtiment ayant aussi construit des bateaux (son autre passion), le Président de Le Mans Sarthe Aéro Retro est aussi le principal architecte de la construction du WRIGHT FLYER III, une mission d'importance !
. André MARSEUL, ancien formateur de l'AFP du Mans, excellent mécanicien, a fabriqué presque toutes les pièces mécaniques (éléments de fixation, ridoirs,...) utilisées pour la construction du FLYER;
. Gérard BOLLEE, Président d'Honneur d'Aéro Retro, ingénieur;
. Larry TISE (Etats-Unis), professeur émérite à l'East Carolina University;
. Michel DAIRON, chef d'entreprise au Mans, expert en construction mécanique et en moteur;
. Marc DENOUEIX, chef d'entreprise, ingénieur, spécialiste de l'aviation pionnière et de l'histoire des WRIGHT en Sarthe;
. Alain VAN DROGENBROECK, ébéniste de métier, a travaillé sur toute la partie bois (tirants,...) de l'armature du FLYER.
