M. Philippe LHOTELLIER, Secrétaire du GIFAS pilote avec succès le simulateur de vols WRIGHT FLYER 1905
Entre passionnés on se comprend bien...Jef JACQUELIN, pilote instructeur au Mans (Ecole AD'AIR) et pilote officiel du WRIGHT FLYER III de Le Mans Sarthe Aero Retro, informe M. Philippe LHOTELLIER, Secrétaire du GIFAS, sur le maniement tout en doigté du simulateur de vols type WRIGHT FLYER 1905 du Comité du Centenaire.
La position allongée avait été celle des frères WRIGHT depuis Kitty Hawk en 1903 jusqu'à Dayton en 1905 et les premiers longs vols fonctionnels, avec un vol record de plus de 38,6 kilomètres le 5 Octobre 1905 au-dessus d'Huffman Prairie, Ohio.
Les frères WRIGHT n'ont adopté la position assise qu'en Avril/Mai 1908 lors de leur retour à Kitty Hawk avant leur grande aventure européenne qui a commencé en France, comme chacun le sait, par Le Mans et la Sarthe avec un long séjour de plus de 6 mois de Wilbur WRIGHT.
La position allongée avait été celle des frères WRIGHT depuis Kitty Hawk en 1903 jusqu'à Dayton en 1905 et les premiers longs vols fonctionnels, avec un vol record de plus de 38,6 kilomètres le 5 Octobre 1905 au-dessus d'Huffman Prairie, Ohio.
Les frères WRIGHT n'ont adopté la position assise qu'en Avril/Mai 1908 lors de leur retour à Kitty Hawk avant leur grande aventure européenne qui a commencé en France, comme chacun le sait, par Le Mans et la Sarthe avec un long séjour de plus de 6 mois de Wilbur WRIGHT.
